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短片|農業發展.自然衰落?-拯救粉嶺北農民家園

製作:香港批判地理學會 城市工作室

本土農業必然要被地產發展取代嗎? 新界的農業衰落是自然而然的事嗎? 經過我們在粉嶺北的在地考察,發現原來政府(曾任權、林鄭、董建華)、發展商及區議員 (民建聯)已經組成一個新界鐵三角,空想一些抽象的規劃概念,使用各種方法,將新界的 農業導向死亡。

要拒絕未來三合一新發展區這種消滅農業、環境及家園的發展,務必出席政府近日的諮詢會 「新發展區初步發展大綱圖-第二階段公眾諮詢會」,詳情如下:

日期:十二月十二日
時間:二時至五時半
地點:粉嶺聯和墟社區會堂 (粉嶺聯和墟和興街9號地下)

參考資料:

粉嶺北:有關發展商收地、逼遷、擅改土地利用的事實記述 (factual account)
http://www.inmediahk.net/node/1004865

貨櫃牆之歌
http://www.youtube.com/watch?v=vxMlEG…

粉嶺北:誰在僭建「超級貨櫃牆」(GFW)
http://www.inmediahk.net/node/1003874

新界發展概念詞典 —— 略記《新界變陣》研討會內的前沿討論
http://www.inmediahk.net/node/1004364

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活動|香港發展原則研討會、書話及嘉咸街市節2009

活動消息:

1.從善用高鐵669億談起—香港發展原則研討會

2.『閱讀觀念。書話系列』之三:

3.嘉咸街市節2009:當空間還有生活……

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從善用高鐵669億談起—香港發展原則研討會


舉辦日期:5/12/09 (六)
時間:上午環節:9:30-1:00

下午環節:2:15-5:30
地點:城大LT5

詳情:

從善用高鐵669億談起—香港發展原則研討會

主辦單位:香港永續農業關注協會、香港慢慢發行動組、

香港批判地理學會、聖雅各福群會社區經濟互助計劃、社區發展陣線、街坊工友服務處協辦:香港城市大學 社會科學學部、樂施會

日期:2009年12月5日(星期六)
時間:上午9:30至下午5:30
地點:香港城市大學 上午LT5,下午LT3

前言:
香港特區政府斥資669億興建廣深港高速鐵路香港段,令我們深切反思香港的發展模式。為了資本累積,人就可以犧牲?有了區域融合,本土需求就可視而不見?為了修鐵路、蓋車站、建商場,鄉村、農田、街道就要被夷平?

讓我們由高鐵669億開始,從政制發展、產業政策、土地規劃以及社會資源分配,檢視香港的發展邏輯,再結合在地社區實踐,探索香港更公平更公義的發展道路。

上午部份(9:30至13:00):

主持:何渭枝先生 (樂施會香港部總監)

講者:
許寶強博士 (嶺南大學文化研究系助理教授)
<我們改變的世界將是孩子們的未來 — 從政府的高鐵和政改論述如何「教壞細路」談起>

賴建國先生(明愛徐誠斌學院課程主任)
<社會資源分配與貧窮>

陳允中博士(科大社會科學學部助理教授)
<知識生產的壟斷:反思社運的困局>

胡文龍先生 (樂施會)
<貧窮、發展和持續生計>

下午部分(14:15至17:30):

主持:許寶強博士 (嶺南大學文化研究系助理教授)

講者:
袁易天 (香港永續農業關注協會)  <從食物、保育及土地規劃談起>
香港婦女勞工協會代表              <婦女、合作社及環保社區>
街坊工友服務處會代表                  <基層為本的本土經濟>
黃穎姿 (社區發展陣線)    <天水圍小販經濟與重建社區的經濟發展>

查詢及報名:街工(黎先生  24100360)聖雅各福群會(蘇小組 2835 4375 傳真:21169695)

網上報名:come@sjs.org.hk

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『閱讀觀念。書話系列』之三:

高鐵(融合)批判–從本土出發

在村民反對、專家質疑之下,高鐵的興建依舊按原來安排急速上馬。誰都知道,高鐵是珠三角融合大潮底下的一片浪花。由於溶合乃大勢所趨,故關於高鐵的 討論只落在總站選址,和可否在走線設計上避開菜園村,所謂「俾條生路行下」。然而,對於主張融合的各種立場及其預設,和融合之後的可能變化及其後果,也因 循大勢而缺乏最起碼的反思討論。在這種背景底下,這系列研討會打算從本土視角出發,檢視某些看起來無可挑戰的地方,但求拋磚引玉,引發尚未來臨的辯論。

講座4:融合的倫理

日期:12月5日(星期六)

時間:晚上8時至10時

地點:序言書室

主辦:Roundtable Community

講者:葉蔭聰(嶺南大學文化研究系助理講師)

今天人人説融合,但又好像沒人説得清楚我們到底是跟誰融合。譬如説,現在廣深廣高鐵線的廣州總站設在石壁,但在興建過程中,先得趕走農民、鏟除附近 一帶原來生長於珠三角的農地。又或者,珠三角本身便充斥了大量沒有城市戶籍的民工,然而到底,這些底層民工跟那高唱入雲的一小時高速生活圈又有什麼關係? 問題恰恰在於,珠三角未必如想像般是一個前後一貫、利益一致的整體。研究珠三角的葉蔭聰説這其實涉及倫理,而它似乎淹沒於當下的視野。

參考文本:

潘毅,《中國女工——新興打工階級的呼喚》,香港:明報出版社,2007

總論5:融合大勢下的都市自治

日期:12月12日(星期六)

時間:晚上8時至10時

地點:序言書室

主辦:Roundtable Community

特別嘉賓:葉寶琳(天主教正義和平委員會)和此系列的一眾講者

參考文本:

1)智經研究中心,《加速粵港經濟整合、打造世界級珠三角都會區》研究報告,2008年10月。

2)智經研究中心,《建構港深都會研究報告》研究報告,2007年8月。

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嘉咸街市節2009

當空間還有生活……

2009年12月11-13日

第三屆嘉咸街市節又將展開的當下,種菜的地方快被連根拔起,賣菜的地方亦將剷平,本來為人生活順暢而合理規劃的巴士總站與渡海碼頭,也會因似是而非的生財大計而物換星移,失去了秩序,扭曲了生活常規。今年,我們好該放大市集這原始支援人生活需要的經濟活動空間,更放眼我城,再去重新認識空間予人應有的生活價值。

電影:鐵怒沿線-菜園紀事

1211(星期五)下午6:30-8:15pm 中環結志街28號海運茶冰廳

製作:菜園村支援組、影行者

2009/香港/80分鐘

語言:廣東話/中文字幕

分享嘉賓:石崗菜園村關注組代表、電影製作人陳彦楷

菜園村村民爭取不遷不拆他們的家園,看似遙遠,實際上與我們息息相關。龐大的基建工程與影響全港各地的市區重建,說到底,都是一個有關生活空間被掠奪的故事。

《市集原味! 市集完未? 攝影展

20091212日至2010112日每日7am-5pm 中環結志街28號海運茶冰廳

組織: 光影作用

參與攝影師: 許行一、李永倫、李志成、李緯綸、梁仕昌、梁萬斯、謝穎豐、伍偉昌

捍衛市集原味!!!

拒問市集完未???

經歷百多年的生活聚散,中環嘉咸街露天市集才從歷史和現實中累積形成。

人的活動,居民生活,商販買賣。那些人事物,空氣色彩溫度質感,交織成今時今日的露天市集。是生活使然,一切也來得自然,正是『市集原味』。

只是一句重建,一個手段,一架推土機,百年生活流動有如付諸一炬。老店關門,居民遷離。巨型怪獸般的酒店商廈和異樣老店街外,又可容得下幾多露天市集排檔生存? 當官僚商賈為樓市利益暗忖『市集完未?』之時,我們要以相片說『不!

自零八年,『光影作用』攝影師們一直記錄香港社區的人文面貌,中環嘉咸街露天市集亦是其中之一。繼去年『市集人味』後,再以《市集原味! 市集完未? 》攝影展向大家高呼,請看看這市集是怎樣的一回事。

《市集原味! 市集完未? 》照片放映會 x 市集電影《全部售罊》

1212(星期六) 下午6-8pm中環結志街28號海運茶冰廳

《市集原味! 市集完未? 》照片放映會 由光影作用成員主持

《全部售罊》

製作:李健浩

片長:13分鐘

語言:廣東話/中英文字幕

本片拍攝於二零零九年三月廿九日,紀錄了嘉咸街廿九號最後一戶家庭──黃宅──遷出時的情景,黃先生及黃太太在訪問中講述了舊日的辛酸,又談起半個世紀的種種回憶,縱然艱辛,咬緊牙關卻轉眼便過,來到今天,人們說社會變得繁榮安定,然而,他們卻要無奈離開這曾陪伴走過哀樂歲月的住所、這條充滿情感回憶的老街。

我們都說社會一直在向前走,事實卻是,大部份人一直都對被甩在後頭的人視而不見;《全部售罊》提供一個讓你對城市小角落注目、凝視的機會。

九卡跳蚤市場

1213(星期日) 下午1:30-5:30pm中環結志街28號海運茶冰廳

市集的可愛之處在於多元及多變,港式茶餐廳將變身跳蚤市場,展示及售賣本地設計師的工藝品。

《保育不是硬道理:香港唐樓的過去現在及將來》講座x遊學團

1213(星期日) 下午3-6pm 中環伊利近街15Culture Club

中環蘇豪一帶保留了許多建於五十年代的唐樓,這些平民化的居所部份得業主保留及復修成為區內別具一格的建築,部份却因市區重建而面臨拆卸。究竟這些唐樓有什麼特色?在思考如何保育或是否保育的時候可有什麼選擇?

這個三小時的遊學團由中文大學建築系主任何培斌教授帶領,實地視察區內的唐樓群,再移師由唐樓改建成的Culture Club進行討論,探討這些建築群的未來發展。

主辦:中西區關注組、思網絡

名額:30 (需報名,額滿即止)

費用:$100 (包括Culture Club飲品一杯)

集合時間:1213(星期日) 下午3

集合地點:中環伊利近街15Culture Club (www.cultureclub.com.hk查看地圖)

報名方法:請電21274504或電郵contact@project-see.net

節目查詢 21274504

反高鐵行動報導 (五):政總門外… 不是動作片

抬人都無咩好睇呀, 不如了解一下,短暫數小時的佔領期間,發生過什麼事…

反高鐵行動報導 (四):大角咀街坊有咩講?

高鐵不只影響菜園村,大角咀舊樓的街坊也會因高鐵而沉鋼,
大家聽聽他們有什麼講啦...

如果是你家,你又會怎樣?

反高鐵行動報導 (三):出來的人繼續講…

繼續講, 繼續聽:

 

揭示高鐵市區影響的闊度與深度:《廣深港高鐵社區影響研究及調查》

揭示高鐵市區影響的闊度與深度:《廣深港高鐵社區影響研究及調查》

文:Sword

轉自:http://www.inmediahk.net/node/1005137

詳細版本請參看《廣深港高鐵社區影響研究及調查》報告

由於廣深港高速鐵路香港段(下稱高鐵)這大型工程並未有在興建前進行詳細的環境評估,更對走線對各個社區的影響欠缺關心。故此,香港批判地理學 會及香港慢慢發行動組在十月以實地考察及問卷調查方式,進行了一個高鐵社區影響研究及調查。這個調查分為兩部份,第一是研究高鐵對市區環境的潛在影響,第 二就是調查受影響市民對工程的認知度及他們的意見。

高鐵對市區環境的四大影響

一、市區沉降危機:
* 高鐵於市區段的軌道將設於地底,鑽挖(tunneling)或鑽爆(blasting)工程會發出噪音及引致輕微震盪,嚴重的話,一些舊區的建築將隨時因沉降問題釀成塌樓事件。

二、影響重建機遇:
* 隧道建成之後,有關地層將被列為鐵路保護區。以大角咀一段隧道為例,即使申請被批准,工程亦有很大機會只可以興建約六層高的低矮樓宇,無法用盡地積比率。

三、長期及永久佔用高發展潛能地皮的問題
* 高鐵工程會佔用相等於三個半添馬艦面積的市區土地,這些土地因而會失去另類發展的機會。
* 市民同時亦會失去公共空間,興建公屋及公共設施如圖書館、社區中心、游泳池等等興建的機會。

四、施工期間/通風樓為附近居民帶來的噪音問題
* 高鐵市區段的隧道需要於市區不同地點興建大型通風樓,而施工期間及落成後都會分別做成長期(估計至2014-2015年度)或永久性的噪音污染。
* 葵涌,城門,南昌地區都會興建通風樓,而各地區都會因通風樓而出現大量的噪音,影響附近居民以至學校學童。

問卷調查:九成市民蒙在鼓裡

經過資料統計及整理後,研究隊伍將是次調查的結果歸納為1) 居住環境、2) 土地利用、3) 噪音污染、4) 發展權益及公眾諮詢及參與等四方面。由於篇幅所限,在此只提及主要結果,其餘的結果可下載報告詳細閱覽。

* 根據調查所得,有87%受訪者認為高鐵工程徵用或佔用鄰近土地對他們的居住環境,形成一般嚴重至非常嚴重的影響。
* 有52%受訪者認為高鐵佔用或徵用的土地可以有更佳的用途。由於興建高鐵會佔用市區僅存的高價值地皮,因此居民多希望更有效地使用這些土地。
* 高鐵在施工期間及落成之後,都會對市區沿線區域做成一定的噪音污染。調查發現有超過九成受訪者均認為高鐵形成之噪音屬一般嚴重至非常嚴重,更有67%受訪者不願接受高鐵工程及通風樓所造成的噪音。
* 高鐵工程會在人口密集的市區採用鑽挖地下通道的方法興建,有很大機會引致地面產生沉降的危機,亦有破壞樓宇結構及帶來噪音污染的可能。對此,有八成受訪者認為興建高鐵對他擁有的物業發展潛力造成負面影響。
* 調查發現,接近九成的受訪者並不知道高鐵會在其居住地區的附近興建。此外,有95%的受訪者認為政府對興建高鐵的諮詢不足。

高鐵社區實況:象山與南昌

I) 荃灣象山邨 (涉及嘈音與健康、窮區的邊緣化)
象山邨為山上一個老人公屋社區,許多居民都是六十年代港英政府發展荃灣中心一帶時被遷移入公屋的。由於這種區位,許多城市資源都沒有公平地分配。早期這公屋邨僅伋餘的社區設施—巴士站—也曾計劃移走,公屋兩邊的公路已經為該區帶來一定的嘈音。

高鐵走線剛好通過象山村地底,並計劃徵用正對著象山邨公屋群的巴士站作為建設一個數層高的通風樓,根據環評的數據,施工期間象山村秀山樓會出現 68-80分貝的聲浪,其他鄰近沒有被抽樣研究的住宅/社區中心也將有相若程度的影響。而實地考察所得,象山邨現時的環境噪音為80分貝,累積性嘈音將為 這區帶來永久性的滋擾及潛在的老人健康問題。

II) 南昌(學校群的滋擾)
而南昌則是受市區走線影響的另一個地方。走線途經學校網,工程5年內將會對附近學校製造70分貝或以上的嘈音 (未計背景嘈音),有不少已經超出了環評可以容許的數字。英華書院、英華小學、聖瑪加利男女英文中小學、聖公會聖安德列小學、聖馬利亞堂莫慶堯中學、德貞 女子中學及基督教祟真中學都會在2015年前受到工程滋擾,並且因通風樓的建設而受永久性的嘈音影響。另外,油麻地天主教小學、香港管理專業協會也受到影 響。

此研究針對高鐵市區10公里段,發現高鐵跨度涉及市區不同的地方及屋苑,問題種類極為繁多,問卷調查更發現9成受訪者認為政府諮詢不足,居民不知高 鐵在居住地區附近興建。反映了現時的公眾諮詢的過程全面失效,市民無法從政府提供的資料了解訊息,可見政府諮詢方法未能配合社區民生實況。

欺凌的軌迹──廣深港高鐵與大角嘴﹝一﹞

欺凌的軌迹──廣深港高鐵與大角嘴﹝一﹞

文:朱凱迪

轉自:http://www.inmediahk.net/node/1005014

2009年10月18日蘋果日報
二零零九年十月十八日《蘋果日報》第一次報道大角嘴舊區被高鐵隧道穿過的消息,居民如夢初醒。兩日後,行政會議就通過了高鐵規劃方案。

前言:有關高鐵,從年頭跟到現在,理由只得一個:不恥香港政府如此恃強凌弱。大家應該看得很清楚,香港政府如何勾結原居民鄉事勢力欺負菜園村的非原 居民﹝看最新一期東周刊,才知道四叔兒子李家誠也有一手﹞,政府如何以公關術借傳媒貶低菜園村,商界如何為保住向自己傾斜的基建發展踩在老人家的頭上,親 政府的學術界人士如何幫手做啦啦隊。如果大家覺得現在有關菜園村的信息有點混亂,請不要奇怪,因為每當被欺負的人團結一致拼命抵抗並稍稍受到關注後,既得 利益集團總會以十倍以上的力氣反擊。他們唯一的目的就是防止欺負的結構被改變,是的,既得利益集團其實也是欺負弱小的集團。

目前的高鐵規劃不單涉及公共資源分配的問題﹝葉蔭聰在年初的文章已提到新界居民被排除在外的事實,現在新高鐵專家組的錦上路方案亦是以「更公平」為賣點﹞,亦讓我們看到香港政府為了成就一個西九龍站而無所不用其極地欺凌弱小的軌迹。感謝慢慢發行動組香港批判地理學會的努力,把高鐵在市區造成的影響發掘出來,如象山邨、葵芳邨、南昌邨、海麗邨等公共屋邨面對的噪音滋擾,更最令人驚訝的是大角嘴舊區居民面對的窘境。這篇文章就是要把香港政府欺凌大角嘴街坊的過程完整地掀出來。

●十月廿九日的民主黨居民會

大角咀會一

昨日,民主黨九龍西立法會議員涂謹申油尖旺區議員林浩揚在大角嘴旺角街坊會舉行「高鐵居民大會」,討論零九年十月十八日由《蘋果日報》披露的大角嘴舊樓地層被徵收興建高鐵隧道的消息。那班熟口熟面的運輸局及地鐵人員台上排排坐,對着超過五百名群情洶湧的大角嘴街坊。

為什麼街坊會這麼憤怒?因為自從高鐵走線和徵地範圍在零九年十一月刊憲以來,政府一直沒有向居民清晰指出,高鐵隧道將在大角嘴十四幢樓齡至少三十五年的舊住宅大廈地底約三十米穿過,施工鑽挖時有可能令樓宇結構出問題甚至下陷,而隧道落成後亦將限制樓宇重建的潛力。而且,政府並不用主動賠償業主的損失,業主必須按《鐵路條例》主動向法庭申請賠償,並由法庭裁決賠償金額。如果不是《蘋果日報》在十月十八日率先披露,政府似乎打算一直隱瞞下去,到萬一出意外塌樓死人時再算。

會上,這些官員和港鐵職員,全程擺出一幅生米已成熟飯的架勢。領軍的運輸局首席助理常秘陳偉偉說, 高鐵現方案已在十月二十日得到行政會議批准,再把米高峰交給港鐵和地政的人員,將討論焦點完全拉到「鑽隧道時的安全」和「索償程序」。港鐵代表馮偉聰﹝高 級統籌工程師﹞說:「現在的鑽挖隧道方案是更可行和更安全的,會有一系列措施令大家安心。在十一月時,港鐵顧問公司會開始做樓宇狀況勘察,確保樓宇狀況不 會受影響,施工時沿線會有監察點。萬一有受損,居民要即刻通知我們的社區主任,有損失的話可按《鐵路條例》索償。」然後地政總署的陳利益照 稿讀,說任何人士覺得利益受損,可以索償,索償期限於政府收回業權一年內。高鐵建築期內,若樓宇有實際結構受損,維修後仍有永久受損,則可以索償;至於重 建潛力的損失,業主在提出重建方案給屋宇署後,若屋宇署提出附加條件令至有損失,業主可以索償。又接着,由民主黨請來的顧姓工程師﹝工程師學會代表﹞再派定心丸,說香港有很多鑽隧道的經驗,技術頗先進,最緊要是有可靠的監察。他說:「﹝樓和隧道是﹞互為因果,起的時候不要影響樓,重建時則不要影響到隧道。」

嘮嘮叨叨引了一堆話,因為這就是政府和港鐵欺負大角嘴街坊的憑證。仆街,佔了便宜還賣乖。居民要知道的是:為什麼整整一年都不告訴大角嘴的居民?為什麼剝奪了大角嘴居民提出反對的機會?為什麼政府專欺負舊區居民和基層?為什麼無端端要將生命的安全寄託在你港鐵鑽隧道的能力上?為什麼你們不道歉?

更令人訝異的是,主辦居民會的民主黨似乎對政府的講法並無異議。涂謹申花了不短的時間講述過去一宗一九八二年成功索償的個案,以及提醒居民不要被地 產商乘機壓價收購。他沒有譴責官員隱瞞一年的惡毒,也沒有提醒居民,高鐵計劃仍未能開工,因為立法會財委會未批准撥款,而財委會工務小組中有五名民主黨立 法會議員。台下固然群情洶湧,但若得不到民意代表的提醒,他們又怎知道自己錯過了兩次高鐵走線憲報反對期、錯過了一個月的環境評估諮詢,又怎知道有沒有反 抗的可能,前面是否只有乖乖就犯一途?

到了居民會的末尾,港鐵公司的馮偉聰講了幾句經典官話,他說,「我們在零九年一月十六日和一月二十日已搞了 兩場﹝沒有人知道的﹞居民會,並在一月十四日將通知交給各大廈的看更,着看更通知法團出席。因此,我們基本上已通知了居民,但可能做得唔夠,請大家見 諒。」我想是因為米高峰聲音較小,街坊都聽不清楚這段鬼話,不然怎會沒人衝上台給他一記耳光。

●蒙在鼓裏的油尖旺區議會

區議員和立法會議員最怕什麼?最怕給人發現自己後知後覺。隧道穿過大角嘴舊樓地底的消息曝光後,所有地區民意代表都不免要想:如何在不用認衰的前提下爭奪 民氣。民主黨選擇了「忘記過去﹝政府的隱瞞﹞、努力面前﹝的索償﹞」的進路,壓住反對高鐵的聲音,聽聞其他地區政治力量亦已蠢蠢欲動,他們是否會選擇不同 於民主黨的進路帶領街坊,值得關注。

路牌87——大角咀道

議員後知後覺見怪不怪,雖然大角嘴舊區許多街角都豎立了高鐵的憲報通告﹝ 如上圖﹞,可是上面完全沒有任何圖則,只有一堆官式文字,還有一些圖則的編碼,通告要求居民親自到政府部門查閱。街坊每天經過告示牌,但總不能把上面的官 式文字和編碼和自己的生活聯想起來;議員、議員助理、各大廈業主立案法團成員也是每天經過,他們也沒想到告示跟自己的關係﹝還是假裝不知道?﹞,也沒想到 代居民上網或到政府辦公室查查。我先不說他們失職,但他們似乎已經失去了發掘問題的能力,也太容易相信政府了。

區議員在資訊上依賴政府,政府就順勢借區議員來誤導民眾。翻看油尖旺區議會的會議記錄,非常驚訝。自二零零八年四年高鐵立項以來,油尖旺區議會分別在零八年六月廿六日零八年八月廿八日零九年二月廿六日零九年四月廿三日零九年六月廿五日零九年八月廿七日六 次討論廣深港高鐵對社區的影響。出席這些會議的政府官員和港鐵人員,就是在十月廿九日來大角嘴出席居民會的那些:路政署鐵路拓展處總工程師林世雄、港鐵公 關經理譚錦儀、港鐵高級統籌工程師馮偉聰等。為什麼同一班人,在零八至零九年間到區議會開了六次會報告高鐵對油尖旺的影響,無論在文件上還是口頭上都完全 沒提及高鐵隧道穿過大角嘴舊樓地底及衍生的問題,只談地面上看得見的東西,例如要徵用什麼公園做工地,以及反對在海泓道一段以明挖回填方式興建隧道。

這班人沒理由不知道「將高鐵隧道穿過大角嘴舊樓地底」可能帶來的爭議,因為早在零八年十二月,葵青區內中產屋苑華景山莊的業主已察覺到港鐵將在屋苑附近﹝後來發現是地底﹞建高鐵隧道,並成立了華景山莊權益關注組與 運輸局及港鐵周旋,招呼他們的又是上述那一班人。華景山莊位於半山,離高鐵隧道超過二百米,運輸局和港鐵尚且要向業主多番回信和開會解釋,現在高鐵在大角 嘴的舊樓下三十米經過,這班人怎會想不到居民若事先知道就會群起來反對?但他們選擇把「炸彈」藏起來,藏到兩次憲報反對期過了,藏到環評過了,藏到行政會 議過了,如果不是傳媒披露,他們還打算藏到立法會批准撥款,甚至開工之後。到時有街坊問起,他們就會說,在什麼什麼時候已經通知了,你們怎麼可以如此不留 心?區議會大興問罪之師,但輕舟已過萬重山,給你罵兩句作作騷有什麼關係。

中耀2
其中一幢受影響的舊樓,大角嘴中耀樓。

時間表:政府和港鐵如何隱瞞高鐵隧道穿過大角嘴舊區
2008年4月──特首宣布展開高鐵詳細設計工作

2008年6月26日──油尖旺區議會第一次討論高鐵規劃對社區的影響,當時仍未公布圖則。議員要求增加透明度,批評勘探沒通知,擔心噪音、交通、及挖掘時可能出現的沉降問題。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2008年8月28日──油尖旺區議會第二次討論高鐵規劃對社區的影響,焦點在反對於海泓道進行明挖回填,主席鍾港武說「與陳偉强議員收到不少海泓道一帶居民的意見,同時收集到超過4 000個簽名,表示關注該路段會否進行明挖工程。」政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2008年12月──葵青區華景山莊業主開始向當局查詢高鐵興建對屋苑的影響,後來成立華景山莊權益關注組反對高鐵在屋苑的地底穿過。

2009年2月26日──油尖旺區議會第三次討論高鐵規劃對社區的影響,焦點在港鐵徵用公園等設施以及對區內交通的影響,海泓道繼續是焦點,港鐵放棄以明挖回填方式興建隧道,改以鑽挖。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年4月23日──油尖旺區議會第四次討論高鐵規劃對社區的影響,焦點在港鐵徵用公園等設施,港鐵公開譚錦儀表示:港鐵公司會聯絡民政處和社區人士,並積極美化工地圍板。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年6月25日──油尖旺區議會第五次討論高鐵規劃對社區的影響,焦點在車站上蓋用地的規劃限制。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年8月27日──油尖旺區議會第六次討論高鐵規劃對社區的影響,只有文件,沒有討論。文件沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年10月18日──《蘋果日報》揭露大角嘴收回地層問題。

2009年10月20日──行政會議通過高鐵規劃,民主黨區議員與幾名大角嘴業主立案法團代表到政府總部抗議。

2009年10月29日──民主黨召開高鐵居民大會,超過五百坊眾出席,群情洶湧。

2009年11月下旬──立法會財務委員會工務小組討論撥款。

還有一節,今晚返屋企再寫埋:
●塌樓危險是危言聳聽嗎?

圖片:karl siu、vicky