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編者的話
「廣深港高速鐵路香港段」是項影響深遠、
更不堪的是石崗菜園村的遭遇。菜園村是二次大戰後建立起來的「非原居民」村落,人口五百,近半是已在石崗勞碌一生的長者。他們的家園被工程師選中用來修建鐵路車廠,然而政府和港鐵在設計路線期間,從沒派人到村裏了解村民的生活和意願,或跟大家商量減少影響的可能。工程師大筆一揮斷定了村民的生死,去年十一月,大隊地政總署人員突然殺到命令村民限時搬走,此後又經常有官僚擅闖民居騷擾,老人們遑遑不可終日。
在政府極為片面的宣傳下,輿論近年冒起一片基建熱,只要是基建,無論花多少公帑都值得,因為基建會帶來「新就業」,會帶來經濟效益。正是這股熱力,令一般市民連高鐵是什麼都搞不清楚就表示贊成,也對因此被消滅的家園、經濟活動、「舊就業」和生態環境視而不見。這令人想起幾年前香港經歷的另一次集體發燒,那時幾乎所有輿論都支持將政府資產私有化,阻止私有化公屋商場的人成了人民公敵。幾年過去,領匯的教訓提醒我們,面對「創造經濟效益」的宣傳時,我們起碼要問兩個問題,一﹞那是誰的經濟效益?二﹞創造「這個」經濟效益的同時犧牲了哪些價值﹖
這份特刊就是趁高鐵的諮詢期還未完結、立法會還未撥款時,把上面兩個問題引申的方方面面講清楚。
石崗菜園村支援組是由一班關心城鄉發展的青年組成,我們最初介入事件是因為不齒政府恃強凌弱,後來與村民相處久了,就愈加體會到他們對土地的感情。這感情孕育自五十年來以耕作護養土地的生活經驗,獨一無二。我們認定,拆菜園村以及陸續有來針對「非原居民」的新界土地開發,根本是繼市區重建後另一次對本土紮根力量的摧毀。我們將與菜園村村民共同進退,力抗到底,也希望有更多市民關注這件被行政當局刻意低調處理的公共大事。
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子山公園 saSa Park/ 我說 blog 五月 26th, 2011 at 08:02
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